Блог

Не секрет, что горелочный узел в системе отопления — самый главный узел системы. Правильный выбор этого элемента может обеспечить удобство и комфортные условия жизни и работы, а неправильный — принести значительную головную боль и существенные денежные расходы своему хозяину. На рынке существует множество приборов, используемых для целей преобразования топлива в тепловую энергию. Это и твердотопливные печи, и газовые и жидкотопливные горелки.

Темой пиролизного топлива сейчас никого из специалистов в области климатических систем не удивишь. Пиролизные котлы для обогрева, работающие на дровах, были изобретены еще в конце 19 века. Тем не менее, большинство в лучшем случае либо используют пиролизные обогреватели на твердом топливе (читай – на дровах), либо сталкиваются с уже готовым продуктом, то есть, пиролизным маслом.

В чем состоит секрет максимальной эффективности теплообразования многотопливных горелок NORTEC практически независимо от типа топлива? Едва ли не главным фактором выступает качественная эжекция и атомизация топлива на форсунках. Одним из узлов агрегатов, который обеспечивает это, является компрессор, подающий сжатый воздух в систему впрыска топлива.

Не секрет, что отработанное масло, применяемое в качестве топлива, не отличается чистотой и однородностью. Продукты нагара, вымываемые продукты трения – все это вместе с основой и создает ту субстанцию, которую мы и называем «отработка». Понятно, что попадание всех этих фракций в форсунку горелки не только может засорить сопло. Сопло форсунки, подвергаемое воздействию посторонних включений, постепенно разрушается. Нарушается форма факела, качество сгорания и тепловая мощность падают, расход топлива увеличивается, а на выходе присутствует доля не полностью сгоревшего топлива.